collective 寫道:
引文:

ruriruri 寫道:
台鐵發的新聞稿說是鐵工局改建工程造成軌道偏移以及台鐵未再確認軌道淨空出的包，傻眼的應該是日本人吧

真這樣的話接下來也許就會看到許多車站都有工作人員在修月台了吧.....
那為什麼原先的車輛都不會"A"到呢 大家都比較窄?
TEMU2000會卡到是因為設計太逼近臺鐵提供的規範嗎

太魯閣號出來時,小弟以為臺鐵終於有了美感...
不料EMU700一出,在下的美夢破碎
TEMU2000也好不到哪裡...就算日本設計版本的塗裝樣式,個人也覺得沒有很好看...
小弟開了網路上TEMU2000的照片給幾個同事看,大家看了都搖頭.....唉....唉......

臺鐵局新自強號於本（25）日運抵基隆港，並順利卸船後於15:20啟運至七堵維修基地，經基隆車站2B月臺北端彎道處，發生第2、4車車廂下控制箱保護網觸及月臺造成擦痕，經停車立即修除月臺約3~5公分後，無礙通過，其後新車行經三坑及八堵車站月臺，皆確認安全通過並順利進入七堵維修基地。

臺鐵局配合基隆市辦理車站都市更新，基隆車站2B月臺北端軌道久未使用，臺鐵局雖於10月初辦理柴電機車路線實車試運轉，並未發現異狀，因基隆車站施工造成軌道偏移，軌道與月臺間距未詳為確認，肇致新自強號運行時，輕微碰觸車下控制箱保護網，完全不影響車輛結構及性能。

新自強號於日本出廠前已依規定量測車輛相關尺寸，並經臺鐵局派駐日本監造人員，量測確認完全符合臺鐵車輛尺寸規定，惟為確保車輛能符合安全運轉，臺鐵局仍將依原計畫於七堵維修基地再執行車輛尺寸量測，方辦理運轉性能測試。並於2天內全面檢查各車站月臺與路線間距，以確保列車車輛運轉安全無虞。