Jimmy 寫道:
引文:

collective 寫道:
會這樣的原因除了月台本身寬度不夠之外,我想最大的原因是地下化後月台上的值班行車控制室以及在月台中間幾個巨大的出入口樓梯造成的.

您憶起從前台北車站月台的樣子了嗎?當年的地上月台上,除了遮雨蓬鋼架的柱子外,幾乎沒有啥多出來的建築構造物,連接月台的旅客通道,就是設於非常接近月台兩端的南北兩座天橋.

不知道為什麼，台北捷運的樓梯也都是設計在月台偏中，而非月台最兩側。舊有的捷運月台這樣設計也就算了，但即使連剛通車的蘆洲線，或是施工中的信義線，也都採類似設計。這樣的設計根本就是造成人流打結的主要原因，而且，因為樓梯設計在月台中，無法以整個月台的寬度來設計樓梯，所以整個輸散人潮的流量也有所限制。

真是不懂是哪個天才提出這樣的設計，而且還一直沿用不思改進哩