collective 寫道:
搭前一天晚上的63次夜行莒光號到花蓮/玉里/台東(新)等站,然後在清晨搭花東線或南迴線的早班普快車去享受沿線美麗的風景,是小弟從前最愛的旅程.甚至於是要到高雄出差,還刻意不搭飛機,提早於前一天晚上出發,經由宜蘭線,北迴線,花東線,南迴線及屏東線這樣繞行到高雄.
但這樣的旅行自從兒子出生後就幾乎沒再去了.這一次,為了帶大兒子去搭63次莒光號,雖然他還是免票的年紀,還特別為他買了兩張孩童票以減輕他體力的負擔.只不過因為安全的因素63次莒光號雖然在半夜行駛,但是車廂內的燈光還是非常明亮,一整夜真正睡著的時間是不多的...

我們父子倆搭莒光號到玉里站下車(04:58),然後換乘06:00由玉里往台東的553次普快車(兩節的DR2700光華號)南下到瑞源車站,出站買票再進站搭200次平快車回花蓮.也許有人會問既然已經來了為什麼不搭完全程攻到臺東(新)站?
這是因為臺鐵列車排點的原因再往南到鹿野應該剛好可以在月台上直接轉乘接上北上的200次平快,但是帶著小朋友怕太趕太危險了所以放棄.更南的山里站(群山環抱的車站)及山里連續隧道的精彩路段就更沒有辦法了.....
註:不過下次再去也許可以考慮把553次全程搭完到台東(新)站,回程的台東(新)到玉里這一段就利用台東(新)7:42開車的1070次自強號來追趕200次平快,到玉里再換200次平快回花蓮.

搭200次平快車回程時在玉里站交會南下莒光號及待避北上自強號.等待的時候兒子隔著車窗天真的問月台上的旅客為什麼不上這一班車?有人回答因為這一班車太慢了,另一人說這一班車沒冷氣.
當自強號開走,月台上恢復了寧靜.當開車鈴聲再度響起,在列車緩緩啟動時我告訴兒子,雖然到花蓮還要兩個小時,但是你要好好珍惜這一段旅程.現在在臺灣,也只有這樣很少有的普快車,才能有最高級的開窗吹風看風景的享受.他點點頭說他知道了.

回到台北家中長輩問他累不累?他說累,但是還要再去...
搭花東線普快車,您真的會恨不得自己有兩雙眼睛啊..真的,不騙您!