個人覺得對歷史文物應該要視為特例.

蒸機就是要噴大煙和聞煤味才有那個Feel啊
去了這兩項乾脆拖回車庫裡不要跑了

去檢舉的也很奇怪
台灣蒸機出動的機會其實不高
就算是像火車好多節那種年年都有的活動也只有一天幾趟而已
這樣都受不了那住在軌道旁真不知道是怎麼活下來的

前幾天去日本拍櫻花的朋友跟我說，
在鐵路旁拍櫻花時，剛好那天有老蒸汽火車跑，
但沒什麼煙很沒fu……

蒸汽火車冒黑煙、拉汽笛頻遭檢舉
https://udn.com/news/story/7314/2411576

年鐵道迷興起追逐冒煙、鳴笛的蒸汽火車懷舊風，但濃煙遭檢舉是大烏賊、汽笛聲成擾人噪音，環保署要求蒸汽火車不要燒生煤改燒瓦斯，令鐵路局無奈。

鐵路局上月在彰化舉辦蒸汽火車旅遊活動，由編號CK124的蒸汽火車帶領民眾展開「春之列車山海線一日遊」，為了讓火車在上午九時準備發車，清晨四、五時就點火準備。

附近民眾發現濃濃黑煙，並聽到汽笛聲，向環保局投訴，要求依違反空氣汙染防制法及噪音汙染防制法處理。環保局前往稽查時，因過程短，未發現事證，但已令機務段緊張不安。

鐵路局近年在懷舊風潮下，先後修復已經報廢停駛的四輛蒸汽機車頭，這些蒸汽機車至少有七十年以上歷史，每輛修復花費超過千萬元，為台灣鐵路留下寶貴資產。其中最早復駛的CK101目前在台北機廠維修，最受歡迎且出勤率最高的是CK124，每次出場總成了閃亮明星，大批粉絲追逐，連日本、歐美等鐵道團體也來台體驗蒸汽火車。

但鐵路局坐擁瑰寶卻「懷璧其罪」，常遭民眾投訴，蒸汽火車隨時可能吃上罰單。

環保署指出，交通工具並無申請生煤許可的規定，蒸汽火車排放粒狀汙物，須符合交通工具空氣汙染物排放標準。環保署表示，鑑於PM2.5汙染已引發各界關注，且生煤即為粒狀汙染物來源之一，建議蒸汽火車改用天然氣或其他潔淨替代燃料，以免危害民眾健康與環境品質。

鐵路局彰化機務段副段長王顯丕表示，目前蒸汽火車只有在重要節日慶典或活動中行駛，如果動輒因民眾檢舉而遭環保單位告發，並連續處罰，鐵路局實在承受不起。

他說，蒸汽火車是燒生煤做為燃料，行駛時當然會冒黑煙、拉汽笛，如果改用瓦斯或其他燃料，就不是原汁原味的蒸汽火車了；希望將蒸汽火車排除適用交通工具空氣汙染物排放標準，否則蒸汽火車只能做靜態展示，失去復駛的初衷。