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JR東日本 N'EX新車 E259 | 無發表權 |
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| 發表者 | 討論內容 |
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| collective | 發表時間: 2009-10-05 13:31 |
版主   註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[64418]
JR東日本 N'EX新車 E259 JR東日本為了對抗京成電鉄將於2010年營運的高速新線高速新車SKYLINER S,所推出的新型N'EX列車 E259
http://www.jreast.co.jp/nex/car/e259.html |
| monte920 | 發表時間: 2009-10-06 07:44 |
Home away from home   註冊日: 2007-05-24 來自: 發表數: 985
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[64438]
Re: JR東日本 N'EX新車 E259 http://www.jreast.co.jp/nex/charge.html
看到價格了! 日本搭鐵路真的不便宜, 成田空港到東京站50分鐘的車程, 不僅比台灣高鐵貴, 甚至也比Amtrak貴一些! 不過基於開高速公路的收費站更貴的分上, 也只好搭鐵路了!  |
| collective | 發表時間: 2009-10-06 22:08 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[64458]
Re: JR東日本 N'EX新車 E259 N'EX的優勢,在於一車直通,連接成田機場與東京都內的許多重要車站.
http://www.jreast.co.jp/nex/index.html 在京成電鐵行駛新線的SKYLINER S(1435mm標準軌距,最高時速160km/hr)開始運行後,仍舊行駛於JR窄軌(1067mm軌距)路線的N'EX,在速度上是不可能和它比快的,所以除了強調原來的優勢外,還要加些料來吸引顧客. http://www.jreast.co.jp/nex/car/e259_comfort.html http://www.jreast.co.jp/nex/car/e259_universal.html http://www.jreast.co.jp/nex/car/e259_security.html http://www.jreast.co.jp/nex/car/e259_wimax.html |
| rigel | 發表時間: 2009-10-08 14:34 |
Not too shy to talk  註冊日: 2005-07-15 來自: 發表數: 49
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[64559]
Re: JR東日本 N'EX新車 E259 那目前的SKYLINER也是窄軌嗎？
新線的的標準軌是舊線擴充的嗎？還是另外的路線？ 另外有一點很好奇，日本私鐵興建的土地要如何取得呢？ 政府會幫忙「徵收」嗎？ |
| collective | 發表時間: 2009-10-08 21:36 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[64568]
Re: JR東日本 N'EX新車 E259
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