討論區主頁 » 閒聊區--鐵道交通版 » [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 | 無發表權 |
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發表者 | 討論內容 |
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Number5 | 發表時間: 2013-03-24 10:32 |
版主 註冊日: 2004-12-04 來自: 發表數: 1914
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[91239]
[轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車
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collective | 發表時間: 2013-03-24 14:28 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[91241]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車
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Number5 | 發表時間: 2013-03-25 00:28 |
版主 註冊日: 2004-12-04 來自: 發表數: 1914
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[91245]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 台東朋友告知:
只要南迴還沒有電氣化...這列車一定還看的到,目前聽到的消息是明後年才開始要南迴電氣化,但是雙軌化... 恩..有得等了 |
jumpman | 發表時間: 2013-03-25 01:06 |
Home away from home 註冊日: 2006-01-26 來自: 桃花園 發表數: 760
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[91247]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 如果是門在前後的(非電動門)那種更棒....
轉彎時可以側掛在門口壓火車....(大誤) |
collective | 發表時間: 2013-03-25 11:12 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[91252]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 引文:
上下學時太擠,只能掛在車門邊的經驗,在西部幹線應該是五年級(含),搭火車上學的人的共同記憶了.....我記得讀國中的時候還有一次那班列車擠到有人站在柴電機車頭的兩側咧 |
collective | 發表時間: 2013-03-25 12:21 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[91257]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 引文:
南迴線的列車不是很多,目前的單軌應該應付得來.與其要將南迴雙軌,個人覺得不如先蓋恆春線紓解墾丁的交通 其實藍皮車廂真的想坐要快.台鐵花東線還沒電氣化,199次及200次平快就被改成冷氣車廂的4202次及4163次區間車. 依此推論,也許花東線電氣化之後4202次及4163次區間車改用電聯車來跑之後,原來的冷氣車廂很可能會移到南迴線上用..... |
jumpman | 發表時間: 2013-03-25 16:37 |
Home away from home 註冊日: 2006-01-26 來自: 桃花園 發表數: 760
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[91260]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 引文:
小弟六年級中後段班,唸高中時還蠻常搭到,很懷念阿.... |
collective | 發表時間: 2013-03-25 17:07 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[91261]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 引文:
在下漏打了五年級(含)以前 六年級後段班,EMU400加入西部幹線北段應該是民國八十年左右,請問jumpman兄高中時是否已經搭過了呢? |
jumpman | 發表時間: 2013-03-26 08:41 |
Home away from home 註冊日: 2006-01-26 來自: 桃花園 發表數: 760
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[91272]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 引文:
後來好像有搭乘過,但那時的班次不像現在通勤電車這麼多,有印象的是不用靠門口做,因為1節有2個大的對開門將車身三等分可以上下車,方便通勤族擠電車。 印象中上下學很少有機會搭到EMU400,可能時間比較早!? 因為上下學時間常在打橋牌,搭EMU400的話,很不方便阿....XD 話說現在的EMU400已經略顯老態,進站時都會有煞車產生的怪味,早期似乎不會有,不知道是不是後來使用的材料有問題!? |
迷路的小狗 | 發表時間: 2013-03-26 16:26 |
Just can't stay away 註冊日: 2009-04-17 來自: 發表數: 249
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[91277]
Re: [轉] 可能是花東電化前最後的藍皮列車 可以掛車門的藍皮平快記得到921前都還有在北部出沒
剛退伍出社會時還搭過藍皮平快上台北 中部的話DR2700在中部當過好長一段時間的柴油通勤車 當時搭柴油通勤車也都是喜歡掛車門吹風 |
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