鐵路改建工程局於2014年4月22日敲定「北宜直鐵」路廊
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新聞內容:"鐵工局說，「北宜直鐵」完工後，往東部鐵路運能加倍，可紓解北迴線及雪隧壓力"
這也太掉漆了吧!北迴鐵路不是從蘇澳新站到花蓮的這一段鐵路嗎?北宜直鐵再怎麼蓋都不能紓解北迴鐵路的運量,甚至還會增加北迴鐵路的負荷,真正會紓解北迴鐵路壓力的應該是中橫鐵路吧.北宜直鐵應該只能紓解"宜蘭線鐵路"的壓力.

另外為何老是從台北看台灣,已經沒啥錢了還搞什麼北宜直鐵?個人覺得要蓋北宜直鐵不如去蓋中橫鐵路,這樣比較能改變一切過度集中於北部的情形吧....
中橫鐵路

早上看這新聞也覺得很掉漆!!~

從北車站到宜蘭，節省那幾分鐘就要花500億.....
台灣人甚麼都要比快，一天要做好幾件事情，貪個幾十分鐘也好

山脈挖得千瘡百孔，之前齊柏林那個紀錄片看完就忘了.........

問過之後答案都是"有這樣的需求”

到底誰需要用這種方式蓋一個交通建設

方案二一樣慘，都是破碎帶這樣也能過...

再說分流之前先壓縮流量也沒實作直接放棄，就是要借錢去蓋。