回首頁
新聞區
討論區
會員: 0
訪客: 124
進階搜尋
討論區主頁
»
閒聊區--鐵道交通版
»
臺北捷運的相關消息 | 無發表權 |
| | 新的在前 | 前一個主題 | 下一個主題 | 頁尾 |
| 發表者 | 討論內容 |
|---|---|
| collective | 發表時間: 2008-05-17 05:57 |
版主   註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[43109]
臺北捷運的相關消息 臺北捷運藍線東段,預計今年底延長通車路段至南港車站
http://www.trc.club.tw/news/20080517015017 |
| BlueJoe | 發表時間: 2008-05-17 12:13 |
Not too shy to talk   註冊日: 2006-01-21 來自: 發表數: 46
|
[43127]
Re: 臺北捷運的相關消息 那表示台鐵南港站通勤旅客要大流失了....
|
| 文包 | 發表時間: 2008-05-17 12:18 |
版主  註冊日: 2005-01-05 來自: 綠葉數位影像 發表數: 1273
|
[43128]
Re: 臺北捷運的相關消息 引文:
這應該還好吧  到南港有很多交通方式之前我就一直納悶坐南港線要去南港展覽館要怎麼走比較好.... 路網能完整一些總是好事 |
| collective | 發表時間: 2008-12-25 14:59 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[52389]
Re: 臺北捷運的相關消息 台北捷運南港站今天(2008.12.25)通車營運
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081225/17/1bstg.html |
| mokap | 發表時間: 2008-12-25 17:44 |
Quite a regular   註冊日: 2007-06-05 來自: 台灣 發表數: 132
|
[52390]
Re: 臺北捷運的相關消息 這一段，等了8年
終於通了 再來就是等那等了很久的內湖線快通吧 |
| collective | 發表時間: 2009-03-28 10:28 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[56021]
臺北捷運環狀線第一階段機電系統由歐洲商得標 臺北捷運環狀線第一階段機電系統,歐洲商(ANSALDOBREDA / ANSALDO sts Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari)打敗加拿大商龐巴迪得標
http://www.taipei.gov.tw/cgi-bin/Message/MM_msg_control?mode=viewnews&ts=49ac9485:433a&theme=/3790000000/379510000H/379510300H/Msg AnsaldoBreda http://www.ansaldobreda.it/ AnsaldoSTS http://www.ansaldo-sts.com/AnsaldoSTS/EN/index.sdo |
| collective | 發表時間: 2009-05-13 04:08 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[58022]
臺北捷運內湖線將於6月底通車 臺北捷運內湖線完成初勘,可望於2009年6月底通車
http://www.howone.com.tw/railway/news.php?uid=17&id=10698# |
| jjchern | 發表時間: 2009-05-13 07:12 |
Home away from home   註冊日: 2005-05-24 來自: 淡水 發表數: 709
|
[58027]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
新聞上看起來那座位好像蠻窄的...而且是對座式..不知道以後有沒有腳踏車專用車 廂... |
| yyhsu | 發表時間: 2009-05-13 09:50 |
Just can't stay away  註冊日: 2006-02-21 來自: Taiwan , now in Tsukuba 發表數: 183
|
[58029]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 再多一條線通車固然是讓人高興
但是 怎麼覺得木柵-內湖線的規劃有種顧頭沒顧尾的感覺 |
| collective | 發表時間: 2009-05-13 10:58 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[58030]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
唉!因為"馬特不拉"的原因啦........ |
| raytracer | 發表時間: 2009-05-13 11:36 |
版主  註冊日: 2004-10-26 來自: US 發表數: 1626
|
[58031]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
問句外行的問題，木柵-內湖線通車後後，是用馬特拉還是龐巴迪得的機電系統？還是兩系統共用？ |
| collective | 發表時間: 2009-05-13 12:10 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[58037]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
以先前試車的情形,龐巴迪的車輛可以行駛原先馬特拉車輛的區間.根據新聞稿,通車之後原先馬特拉的車輛也要進行修改以直通行駛新通車的區間.真正的情形可能要問台北捷運公司  |
| raytracer | 發表時間: 2009-05-13 13:01 |
版主 註冊日: 2004-10-26 來自: US 發表數: 1626
|
[58042]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
台北捷運是不是也玩起轉接來，看來要請站大將木柵-內湖線改放到"轉接園區"了  |
| collective | 發表時間: 2009-05-13 13:51 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[58043]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 唉!
以工業設計的角度來看,馬特拉的車輛比龐巴迪的有型多了. 臺北捷運環狀線也是中運量系統,機電系統的得標者是義大利商,也許車輛的造型會有義大利的血統 其實小弟個人比較喜歡東京臨海新交通的百合鷗號啦  不知道未來萬大樹林線有沒有可能採用日本的機電系統  |
| raytracer | 發表時間: 2009-05-14 00:45 |
版主 註冊日: 2004-10-26 來自: US 發表數: 1626
|
[58076]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
不知龐巴迪的車箱是否與馬特拉一樣是封閉式，無法連通車箱，外形差一些沒關係，如能改進這一點就很不錯了 |
| raytracer | 發表時間: 2009-05-14 01:38 |
版主 註冊日: 2004-10-26 來自: US 發表數: 1626
|
[58079]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 捷運南北線也要在明年動工，雖然只有一個車站，在行政院尚未確定南北線前，卻有一定要做的架式
捷運南北線 國父館站明年8月動工 http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=252338&ctNode=1066 另人不解的是南北線的健康站與南京線的三民站距離三四百公尺卻無法交會，與規劃中的民生汐止線的三民路站也相距五六百公尺，也無法交會，短短一公里有三個車站，完全無法交會 真看不懂是何設計更不解的是南北線與民生汐止線相隔不到一公里卻各自通過基隆河(都是地下方式!)難到不能將兩線在這段整合成一個地下路線通過基隆河(將南北線稍微北移一些，與民生汐止線在SB07與SB06車站間共用線路再分開走，完全不影響南北線功能)，一次施工預留另一線通道，應該可省下數十憶到百億的經費吧? 民生汐止線規劃圖  |
| raytracer | 發表時間: 2009-05-14 02:38 |
版主 註冊日: 2004-10-26 來自: US 發表數: 1626
|
[58081]
Re: 民生汐止線再加碼，延伸到基隆？ 一條民生汐止線變化多端，全線一直未定案，先有汐止端等不及改投南北線懷抱，汐止境內共計5座車站要先做，配合內湖段4個車站與南北線接軌，另一端民生東西路段卻遙遙無期
[聯合報]捷運到汐止 再等9年 http://city.udn.com/58466/3344967 現又有基隆延伸計畫，難道又會先上馬，再與汐止端接軌? 捷運到基隆？月內揭曉 http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=250527&ctNode=1066 |
| collective | 發表時間: 2009-05-14 05:42 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[58082]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 引文:
也許是因為要相容,或是本來就這樣,龐巴迪的車廂也跟馬特拉一樣無法連通到其他車廂  這也是小弟為何那麼喜歡百合鷗號,希望未來的萬大樹林線有可能採用的原因.因為百合鷗號車廂與一般使用鋼輪的軌道車輛一樣,車廂間有通道,在列車前後端也有逃生用的緊急出口,應該比目前台北捷運的馬特拉與龐巴迪車輛更適合在有地下段的路線上行駛(因為較利於緊急時的避難逃生). 臺北捷運未來的中運量系統有許多條都有地下段,希望能夠多考慮到這一點,不管用哪一國哪一家的系統,車廂間的連通與兩端的緊急出口,一定要做上去啦  |
| collective | 發表時間: 2009-07-04 05:53 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[61202]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 台北捷運內湖線將於今日(2009年7月4日)上午九點正式通車營運
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4998964.shtml 小弟等了好久,超興奮的,下星期一開始就來個"步行+軌道車輛"去上班好了........  另外要提醒大家的,因為內湖工業區的上班族人口眾多,小弟估計在上班尖峰時段由忠孝復興站轉乘的旅客可能會擠爆.原本內湖線的末端南港展覽館站與板南線的南港展覽館站是設計可以直接轉乘的,但是因為板南線的南港-南港展覽館這一段仍在施工還沒通車,所以台北市政府準備了接駁公車來服務大家. 所以,如果您是搭台鐵的旅客,不論是南下或北上,也許可以考慮一下利用南港站轉乘,避開最擁擠的區間,也可以多欣賞一下好風景,培養上班的好心情 |
| collective | 發表時間: 2009-07-05 18:51 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
|
[61254]
Re: 臺北捷運內湖線將於6月底通車 今天早上小弟帶著家中的小朋友由木柵線辛亥站搭乘直通列車到內湖線體驗一下,有以下的發現.
1.因為目前是採用木柵-內湖線直通運轉,所以開出的車輛全不是龐巴迪的新車.龐巴迪的車子行駛噪音較大,但是感覺上好像跑的比馬特拉的車子快.但是停車的準位在原木柵線區間有時好像會差了些. 期待馬特拉車輛改造後復出 2.原木柵線所鋪設給膠輪行走的是水泥軌道,內湖線鋪設的是工字段面的鋼軌,在與輪胎接觸面上有塗佈粗糙的表面材質. 3.往南港展覽館方向車行通過中山國中站後在復興北路-民族東路口上方大轉彎進入地下段前向北可以欣賞到松山機場停機坪上的飛機. 4.內湖線風景最好的一段在大湖公園站-葫洲站,另外東湖站-南港軟體園區間跨越中山高及基隆河也是很有趣的體驗. |
| (1) 2 3 » | |
| | 新的在前 | 前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |
| 無發表權 | |