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center   討論區主頁 » 閒聊區--鐵道交通版 » 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營無發表權

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發表者 討論內容
collective
發表時間: 2007-03-17 07:23
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13120
[25345] 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
http://www.trc.club.tw/news/20070316140042
不合大眾捷運法嗎 把台鐵民營化就解套了呀
希望台鐵不要忘了把桃林鐵路(林口線)也一併納入利用(當然要改良啦)

政府給台鐵機會,希望台鐵自己也要振作.
不要常發生每次小弟排好的時程都被誤點和脫班搞砸了,要緊急應變找車子坐的情形
(站大也有同感吧 )
tzershan
發表時間: 2007-03-17 10:42
Just popping in
註冊日: 2005-08-04
來自:
發表數: 7
[25355] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
以我這半年坐火車通勤的觀察
對台鐵很難樂觀, 隨便舉幾個例子...

1.把誤點當成正常
2.故障車還在開,搞的滿車污煙瘴氣
3.小站裡大排長龍的乘客等著買票, 售票員自顧的吃便當

台鐵從來不把乘客當一回事
已經虧損連連,招標貪污還層出不窮
以台灣發達的道路系統,車輛的普及
已經不是鐵道運輸的時代了
collective
發表時間: 2007-03-17 10:49
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13120
[25357] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

tzershan 寫道:
以我這半年坐火車通勤的觀察
對台鐵很難樂觀, 隨便舉幾個例子...

1.把誤點當成正常
2.故障車還在開,搞的滿車污煙瘴氣
3.小站裡大排長龍的乘客等著買票, 售票員自顧的吃便當

台鐵從來不把乘客當一回事
已經虧損連連,招標貪污還層出不窮
以台灣發達的道路系統,車輛的普及
已經不是鐵道運輸的時代了

台鐵有問題要改革大家都知道,
但是未來到底是不是鐵道運輸的時代,呵,小弟和您持相反意見
tzershan
發表時間: 2007-03-17 11:13
Just popping in
註冊日: 2005-08-04
來自:
發表數: 7
[25360] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
小弟只是有感而發,
collective 請不要介意


collective
發表時間: 2007-03-17 11:55
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13120
[25362] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
tzershan,
不好意思小弟反應過度,向您道歉
allegro
發表時間: 2007-03-17 18:53
Home away from home
註冊日: 2006-01-29
來自:
發表數: 379
[25372] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
台鐵,很難民營化了,除了虧損之外,台鐵一旦民營化,所有員工年資結算金就要1800億,還有很多拿終身俸的退休員工要養 ,國庫沒錢,加上政客不希望民營化,結果只是放著爛

搭台鐵,心情總是很複雜。
victoryuy
發表時間: 2007-03-18 00:27
Just can't stay away
註冊日: 2006-07-11
來自: 台北
發表數: 248
[25379] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
搭台鐵20幾年 仍舊老樣子
台鐵的乘客不外乎學生
沒錢買車的上班族
老人
這些人沒有影響政客的能力
有些地方也真的是別無選擇
我是覺得台鐵沒有救了
早已腐爛的組織
就算有少數勤奮工作的員工
仍無法改變大多數人坐領乾薪的事實
機場捷運要給台鐵經營
大概嫌負債不夠多
丟臉丟的不夠要讓外國人知道吧
或許分段民營會好點?
jerloong
發表時間: 2007-03-18 13:34
版主
註冊日: 2004-10-18
來自:
發表數: 2768
[25391] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

allegro 寫道:
台鐵,很難民營化了,除了虧損之外,台鐵一旦民營化,所有員工年資結算金就要1800億,還有很多拿終身俸的退休員工要養 ,國庫沒錢,加上政客不希望民營化,結果只是放著爛
搭台鐵,心情總是很複雜。


collective
發表時間: 2007-03-18 13:50
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13120
[25393] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

jerloong 寫道:
引文:

allegro 寫道:
台鐵,很難民營化了,除了虧損之外,台鐵一旦民營化,所有員工年資結算金就要1800億,還有很多拿終身俸的退休員工要養 ,國庫沒錢,加上政客不希望民營化,結果只是放著爛
搭台鐵,心情總是很複雜。



小弟最不能接受的是,不久之前臺鐵以節約成本的理由把南迴線多良車站給廢站了
真是夠了,已經是無人招呼站等級的多良車站停不停柴油普通車會有多少的成本差異 但是多良部落的學生卻變成需要由家長載到很遠的金崙或瀧溪車站才有車坐...
這實在與國家必須照顧偏遠弱勢族群的想法相違背
jerloong
發表時間: 2007-03-18 14:31
版主
註冊日: 2004-10-18
來自:
發表數: 2768
[25396] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
collective兄
不要怪台鐵 應該要怪公務人員這制度啦
這制度有著許多問題卻無法解決
我們的國民教育預算幾乎都用於"人事費用"(包含根據教育經費編列與管理法之教職員薪資、退休撫卹、子女教育補助費等福利--)
實際用於學生身上的可能只有5%
所以學校可能付不起額外水電費等
唉-----
bri-n
發表時間: 2007-03-18 22:28
Just can't stay away
註冊日: 2006-06-17
來自:
發表數: 281
[25417] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

jerloong 寫道:
引文:

allegro 寫道:
台鐵,很難民營化了,除了虧損之外,台鐵一旦民營化,所有員工年資結算金就要1800億,還有很多拿終身俸的退休員工要養 ,國庫沒錢,加上政客不希望民營化,結果只是放著爛
搭台鐵,心情總是很複雜。





據說台鐵冗員50%,冗的那部分還高薪,
將機場捷運交由台鐵經營,可以消化冗員。
只是台鐵的文化承接得起捷運系統嗎?
還記得當年台氣改革名言:
「我廿年沒開車,我開車你敢搭嗎?」
collective
發表時間: 2007-03-27 07:11
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13120
[25799] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
開車走市民大道在重慶北路/台北車站出口下來,突然發現鄭州路,重慶北路及館前路夾著的這一區塊,施工圍籬標示的工程是機場捷運
這個地方是台北舊地上車站的位址呀(現在的台北車站是在從前的扇形機關車庫的位置),在等紅燈的片刻,我閉上眼睛回憶當年求學時期,台北車站六個月台的寬廣站場....
jjchern
發表時間: 2007-03-27 09:30
Home away from home
註冊日: 2005-05-24
來自: 淡水
發表數: 709
[25802] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

collective 寫道:
開車走市民大道在重慶北路/台北車站出口下來,突然發現鄭州路,重慶北路及館前路夾著的這一區塊,施工圍籬標示的工程是機場捷運
這個地方是台北舊地上車站的位址呀(現在的台北車站是在從前的扇形機關車庫的位置),在等紅燈的片刻,我閉上眼睛回憶當年求學時期,台北車站六個月台的寬廣站場....


嗯...這我也記憶猶新, 淡水線固定在第六月台, 從第六月台看過去
更能感受到台北車站的寛廣腹地....

高工唸夜校, 總是在學校十點十分下課後趕搭公車到台北車站, 然
後從第一月台半跑步的衝到最後一個月台,搭淡水線十點四十五分的
最後一班車...
luke1265
發表時間: 2007-03-27 10:06
Just can't stay away
註冊日: 2004-11-18
來自:
發表數: 248
[25804] Re: 交通部決定將機場捷運交由台鐵經營
引文:

tzershan 寫道:
以我這半年坐火車通勤的觀察
對台鐵很難樂觀, 隨便舉幾個例子...

1.把誤點當成正常
2.故障車還在開,搞的滿車污煙瘴氣
3.小站裡大排長龍的乘客等著買票, 售票員自顧的吃便當

台鐵從來不把乘客當一回事
已經虧損連連,招標貪污還層出不窮
以台灣發達的道路系統,車輛的普及
已經不是鐵道運輸的時代了
唉..在台北讀書五年,我最能深刻體會台鐵的爛
...誤點算是小case,你們遇過要期中考時,火車發生出軌,結果我還要自己坐計程車去學校考試嗎??中壢坐車很貴ㄋ...




總計下來..五年出軌四∼五次
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