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center   討論區主頁 » 閒聊區--鐵道交通版 » 臺鐵太魯閣號無發表權

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發表者 討論內容
collective
發表時間: 2007-03-23 10:18
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[25660] Re: 臺鐵太魯閣號
今天早上九點半左右在鶯歌-桃園間拍的試車照片

比起跑在它前面的推拉式自強號,太魯閣號的行車噪音明顯安靜許多

allegro
發表時間: 2007-03-24 01:29
Home away from home
註冊日: 2006-01-29
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發表數: 379
[25701] Re: 臺鐵太魯閣號
怎麼找的角度,太棒了,看起來視平線大約比駕駛台低一點而已,有什麼絕招嗎?
collective
發表時間: 2007-03-25 12:42
版主
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[25758] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

allegro 寫道:
怎麼找的角度,太棒了,看起來視平線大約比駕駛台低一點而已,有什麼絕招嗎?

allegro兄,
感謝您的鼓勵啦
拍火車小弟還是菜鳥一個,要學習努力的還很多
這張照片是小弟看了網路上先進們的大作,領悟到拍火車要選彎道的這個道理,所以選了鶯歌-桃園間的連續彎道為目標,騎機車一路勘查,依照光線與取景的考量最後選的地點.剛好旁邊有一堆尚未鋪設的水泥枕木,就站到上面拍太魯閣號過彎的樣子

下面連結是太魯閣號的兄長日本九州JR885的照片,網路上有很多人認為JR885比較好看.小弟卻認為太魯閣號比較好看
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%80%80885%E7%B3%BB%E3%80%80%E3%81%8B%E3%82%82%E3%82%81.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E885%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E8.BB.8A.E5.86.85.E6.94.BE.E9.80.81
allegro
發表時間: 2007-03-26 01:10
Home away from home
註冊日: 2006-01-29
來自:
發表數: 379
[25772] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

collective 寫道:
引文:

allegro 寫道:
怎麼找的角度,太棒了,看起來視平線大約比駕駛台低一點而已,有什麼絕招嗎?

allegro兄,
感謝您的鼓勵啦
拍火車小弟還是菜鳥一個,要學習努力的還很多
這張照片是小弟看了網路上先進們的大作,領悟到拍火車要選彎道的這個道理,所以選了鶯歌-桃園間的連續彎道為目標,騎機車一路勘查,依照光線與取景的考量最後選的地點.剛好旁邊有一堆尚未鋪設的水泥枕木,就站到上面拍太魯閣號過彎的樣子

下面連結是太魯閣號的兄長日本九州JR885的照片,網路上有很多人認為JR885比較好看.小弟卻認為太魯閣號比較好看
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E3%80%80885%E7%B3%BB%E3%80%80%E3%81%8B%E3%82%82%E3%82%81.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E885%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E8.BB.8A.E5.86.85.E6.94.BE.E9.80.81


真的好用心哦,加油加油,這樣拍下去,不久就可以出書了
有沒有考慮過找些台鐵人來幫忙,也許可以省點事,也可以多些故事的取材來源
collective
發表時間: 2007-03-27 06:22
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來自: 柏格方塊
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[25797] Re: 臺鐵太魯閣號
collective
發表時間: 2007-04-07 07:49
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[26174] Re: 臺鐵太魯閣號
太魯閣號的車門及走道


太魯閣號車廂講電話空間有個小平台,還有一個AC 110V的插座


太魯閣號座位上方的閱讀燈
collective
發表時間: 2007-04-27 15:56
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來自: 柏格方塊
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[27028] Re: 臺鐵太魯閣號
collective
發表時間: 2007-05-07 23:07
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[27343] Re: 臺鐵太魯閣號
明早擔任首航的太魯閣號列車,已於21:44分以編號1073次自強號由樹林站出發經由北迴線開往花蓮,預計凌晨:0:32分抵達.
明天(5月8日)清晨06:08,這列太魯閣號列車,將以1062次自強號,擔任首航班車,由花蓮開往樹林
http://www.trc.club.tw/news/20070507100631
collective
發表時間: 2007-05-08 16:33
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來自: 柏格方塊
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[27402] Re: 臺鐵太魯閣號
collective
發表時間: 2007-05-08 17:20
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[27409] Re: 臺鐵太魯閣號
今天早上(5月8日)編號1062次自強號,擔任首航班車的太魯閣號列車,由花蓮開往樹林,完成任務後,準備駛入樹林調車場的照片



今早從樹林調車場開出往樹林站,準備出發經由北迴線開往花蓮站的往花蓮的首班2035次自強號太魯閣列車
collective
發表時間: 2007-05-08 18:43
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[27412] Re: 臺鐵太魯閣號
這個記者的數學太差了花蓮到台北只要1小時59分不知道怎麼算出來的
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070508/2/e0j9.html
ross_tt
發表時間: 2007-05-09 00:57
Quite a regular
註冊日: 2006-06-11
來自: Taiwan
發表數: 146
[27426] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

小弟我剛好有巧遇清明加班列車!

請參考拙作:
http://ubb.frostyplace.com/viewtopic.php?t=29680
collective
發表時間: 2007-05-09 04:06
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註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[27430] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

ross_tt 寫道:
引文:

小弟我剛好有巧遇清明加班列車!

請參考拙作:
http://ubb.frostyplace.com/viewtopic.php?t=29680

ross_tt兄,
沒想到小弟在太魯閣號上做的事跟您做的還真像哩
collective
發表時間: 2007-05-11 06:32
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[27513] Re: 臺鐵太魯閣號
一位鐵道迷的太魯閣號正式營運首航搭乘紀實,真是詳盡

http://www.trc.club.tw/blog/article_view.html?diary_no=11&article_no=2242
Zephyr
發表時間: 2007-05-12 09:02
Home away from home
註冊日: 2005-08-05
來自:
發表數: 755
[27536] Re: 臺鐵太魯閣號
乍見太魯閣號的車頭就覺得似曾相識 ,原來就是跟去年在九州所搭乘的超級海鷗(スーパーかもめ)是一樣的車型
collective
發表時間: 2007-05-12 18:34
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[27541] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

collective 寫道:
這個記者的數學太差了花蓮到台北只要1小時59分不知道怎麼算出來的
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070508/2/e0j9.html

小弟在此鄭重向大家道歉.
太魯閣號目前的排點,確實有些班次台北-花蓮間的排點是2個小時左右跑完的.
樹林->花蓮
2035次,1069次
花蓮->樹林
1066次.
collective
發表時間: 2007-06-10 11:15
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來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[28705] Re: 臺鐵太魯閣號
collective
發表時間: 2007-09-01 19:42
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[31850] Re: 臺鐵太魯閣號
2035次往花蓮自強號太魯閣列車通過宜蘭縣頭城鎮北關海潮公園前.
(這個景點是一個已經被很多人都拍過的著名景點,就在北關海潮公園的最高點)

raytracer
發表時間: 2007-09-04 15:32
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註冊日: 2004-10-26
來自: US
發表數: 1626
[31986] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

collective 寫道:
2035次往花蓮自強號太魯閣列車通過宜蘭縣頭城鎮北關海潮公園前.
(這個景點是一個已經被很多人都拍過的著名景點,就在北關海潮公園的最高點)



collective兄,

真是賞心悅目的照片,但..但是這張比起EMU700通勤列車那張,快門慢了0.1(0.01?)秒,構圖就差那一點,是不是考慮換上每秒9張的相機?

collective
發表時間: 2007-09-04 16:39
版主
註冊日: 2004-10-18
來自: 柏格方塊
發表數: 13025
[31987] Re: 臺鐵太魯閣號
引文:

raytracer 寫道:
collective兄,
真是賞心悅目的照片,但..但是這張比起EMU700通勤列車那張,快門慢了0.1(0.01?)秒,構圖就差那一點,是不是考慮換上每秒9張的相機?

raytracer兄,
感謝您的鼓勵
其實小弟還有太魯閣號再往前開一點點的照片,只是在選照片的時候,看到這一張把太魯閣號先頭車的造型特色表現的更加突出,就選了這張 構圖選擇的判斷不夠好,小弟還要多努力
這一次去拍台鐵的新式電聯車通過東北角的名景,有些小意外,本來鎖定的目標是從花蓮北上的1064次太魯閣號與南下3004次EMU700,這兩班車會在上午09:30~10:00間通過北關.
在步道岩頂拍完之後走下來到車上時才確認了剛才在岩頂上的懷疑,拍太魯閣號時先對好焦然後將相機切換的MF模式,我做了一件蠢事,就是把相機關掉然後等列車出現再打開以免相機等待過久進入休眠狀態時再喚醒時太慢耽誤了拍攝時機,但是我卻忘記了我的相機是設定在關機時鏡頭會回復的 當場就糗了,全部失焦
還好拍 EMU700時已經修正此錯誤.
想想很不干心,心裡盤算著從樹林開往花蓮的太魯閣號也快來了,就背著相機及腳架再爬上去,這次架腳架的位置和第一次拍攝時稍有偏移,焦段也稍微廣些用了13mm,而非拍EMU700的14mm.

其實小弟是同時操作兩台相機進行拍攝,OLYMPUS E-510+ZD 7-14mm F4在腳架上,CONTAX Aria+ C/Y Distagon T* 2/28mm手持,然後以左手小指按E-510的快門,右手食指按Aria的快門.

另外,腳架是用中柱可擺動的GITZO LVL,拍風景調整水平真是太方便快速了
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