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個人的高鐵初體驗 | 無發表權 |
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| 發表者 | 討論內容 |
|---|---|
| collective | 發表時間: 2007-01-08 06:44 |
版主   註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21493]
個人的高鐵初體驗 昨天(2007 01 07)帶著家人開車到高鐵桃園青埔車站,搭10:41 407次南下列車到台中烏日車站,在車站到處逛逛後再搭13:29 412次北上列車回桃園.
列車進站的第一印象是車窗怎麼這麼低矮呀  原來是台灣高鐵車站的月台很高,車門口不像傳統的台鐵車廂有階梯,所以整個車室內部都在同一個平面上,車窗配合座椅的高度,就顯得很低了. 個人覺得T700列車的車門很窄,雖然輪椅進出沒問題,但這對於常常帶著大包小包手提行李的國人,在逢年過節人潮洶湧的時候可能會有行李卡住的困擾吧  希望以後如果高鐵再買新車,可以要求製造商把車門設計大一點  |
| collective | 發表時間: 2007-01-08 08:58 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21494]
Re: 個人的高鐵初體驗 台灣高鐵T700商務車廂座位的中央扶手
閱讀燈,耳機插孔,頻道(目前有六個頻道)選擇,音量大小調整,AC 110V插頭,全都在這上面啦   |
| jerloong | 發表時間: 2007-01-08 12:15 |
版主  註冊日: 2004-10-18 來自: 發表數: 2768
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[21512]
Re: 個人的高鐵初體驗 個人在日本撘幾次新幹線印象
除了較舊型新幹線 車門邊有大型行李箱放置處外 新型新幹線如700型 就取消這設計 又日本人較少撘新幹線旅遊 一般以商務人士居多 穿黑西裝 打領帶 提公事包 認真使用筆記型電腦 外加啤酒一罐 整齊劃一 鴉雀無聲 讓我們這外來觀光客 很不自在 |
| chiolm | 發表時間: 2007-01-08 13:57 |
Just popping in 註冊日: 2006-09-11 來自: 發表數: 5
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[21519]
Re: 個人的高鐵初體驗 標車廂無閱讀燈、無插頭、會車時有小搖晃，椅子厚度較單薄，隔音較商務廂差，時可聽到車輪聲音(當然較台鐵小聲啦)
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| collective | 發表時間: 2007-01-09 05:56 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21559]
Re: 個人的高鐵初體驗 相對於T700標準車廂的明亮照明,商務車廂的照明很柔和(個人是覺得有點暗啦
)雖然說票都賣完了,可是空位似乎還很多呢  |
| Ric | 發表時間: 2007-01-09 11:46 |
Home away from home  註冊日: 2006-01-30 來自: 發表數: 632
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[21568]
Re: 個人的高鐵初體驗 引文:
高鐵是有車輪的喔？ 我還以為是磁浮的…(真是想太多…)  |
| collective | 發表時間: 2007-01-09 12:03 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21572]
Re: 個人的高鐵初體驗 引文:
Ric兄您真的想太多了 目前世界上商業運轉的磁浮列車,大概就只有中國上海的那一小段. 其他的高鐵系統都還是軌道鋼輪式的.但是也別小看軌道鋼輪哦,最快可以跑到每小時五百多公里呢 |
| yyhsu | 發表時間: 2007-01-09 12:44 |
Just can't stay away  註冊日: 2006-02-21 來自: Taiwan , now in Tsukuba 發表數: 183
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[21575]
Re: 個人的高鐵初體驗 問個笨問題
台灣的高鐵 有沒有像日本一樣的自由席車廂和指定席車廂的區別 引文:
如果是磁浮的 大概光是造價就夠養活全台灣的人好幾年了吧 |
| Ric | 發表時間: 2007-01-09 13:36 |
Home away from home 註冊日: 2006-01-30 來自: 發表數: 632
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[21578]
Re: 個人的高鐵初體驗 上次看新聞，說日本新推出的7XX型列車，時速已高達1000公里…
這已經和747一樣快了  |
| yyhsu | 發表時間: 2007-01-09 17:37 |
Just can't stay away 註冊日: 2006-02-21 來自: Taiwan , now in Tsukuba 發表數: 183
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[21593]
Re: 個人的高鐵初體驗 引文:
那該裝個翅膀 |
| getolor | 發表時間: 2007-01-09 18:15 |
Home away from home   註冊日: 2006-11-24 來自: 北投小葉 發表數: 315
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[21594]
Re: 個人的高鐵初體驗 引文:
..  是導流板吧  不然會變聖誕老公公  |
| collective | 發表時間: 2007-01-10 05:29 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21628]
Re: 個人的高鐵初體驗 再來談談個人的臺灣高鐵體驗
1.高鐵桃園站立體停車場的停車費用:汽車停車每小時30元，每日最高150元;機車停車每小時10元，每日最高50元.這點還不錯 也許是土地較便宜吧,小弟從前常把車停在台北車站地下停車場,然後搭捷運去淡水玩,結果是停車費400元啦  2.高鐵的驗票閘門的車票出口似乎把票夾的太緊了,要用一些力氣才能把車票抽出,不知道能否改善? 3.臺灣高鐵竟然和台鐵一樣是靠左邊走的 台鐵是因為日治時代留下來的,所以沿襲,高鐵是因為用日系列車的原因嗎 4.T700商務車廂很靜很平穩,隔音還不錯,雖然時速已超過270公里以上,還是沒有感覺到已經那麼快了. 5.桃園青埔到台中烏日,白天風景目前小弟還沒找到什麼可看性  |
| collective | 發表時間: 2007-01-16 06:05 |
版主 註冊日: 2004-10-18 來自: 柏格方塊 發表數: 13120
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[21835]
Re: 個人的高鐵初體驗 最近高鐵出了許多問題,
例如沒開車門就開走的糗事,聽來的確不可思議.不過看在高鐵對於自動售票機及驗票閘門頻出狀況很快就祭出大批人力的做法上,小弟也來野人獻曝一番  (只是寫在這裏歐晉德先生大概也看不到吧?) 其實高鐵雖然是"高"科技的新公司,在某些事的做法上卻可以虛心的向鐵路運輸的老大哥台鐵學習. 搭台鐵的旅客們一定很熟悉台鐵月台上由值班站長/副站長以手動按下的吵鬧開車鈴聲,以及在月台兩端,由他手動開啟,通知列車駕駛員開車的綠色燈號,還有他手中,以及列車長手中拿著的無線電對講機,也會在確認執行完所有程序安全無虞的情形下以口頭通知駕駛可以開車. 這些裝備都是很平凡簡單的,但是卻很有效很確實很安全. 希望高鐵可以不要什麼事都往高科技鑽,也許有人聽過這樣發人醒思的文章,大意是美國人用了很多心力設計出來可以在太空中使用的鋼筆,但是蘇聯人卻直接拿鉛筆去用;某家肥皂大廠為了品管確保沒有將肥皂包入包裝紙盒內的空盒混入正常良品出貨而花費了許多心力與經費設計了一台品質管制設備,卻發現同業的小公司用一支電風扇把空盒吹走輕易的解決了問題 |
| ducknest | 發表時間: 2007-01-16 06:13 |
Home away from home 註冊日: 2005-07-12 來自: 發表數: 1238
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[21836]
Re: 個人的高鐵初體驗 引文:
用現在科技來做,最符合經濟效應 |
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