絕大多數台灣企業界的老闆,不!應該是包含許多組織機構的管理階層,對於增加競爭力的方法,就只有"降低成本"這一招而已....

像台鐵把平交道看柵工作外包給保全公司,保全員在平交道戶外一班就要站12小時,就是很明顯地為了省錢而壓榨實際在做這工作的勞工.

有的公司上班打卡制下班責任制,上班遲到要請假,下班超過下班時間可是沒有加班費的.工作進度一樣如期完成,公司還少付了薪水,不過這樣請假還是會因為增加人事部門的工作量而被抱怨

各行各業都有壓榨受薪階級的情形,自從金融海嘯以來很多老闆們拿到恐嚇員工的武器,欺負你怕沒工作而甘願忍受剝削.

在這五月一日勞動節,小弟狗吠火車一下發發牢騷還望大家見諒.

台南火車站行動藝術 "狗吠火車" 鹿茸升級版 。



原出處:
http://photomusicmovie.blogspot.tw/

引文:
火車在哪裡
只看到汽車跟火車站.....等等,剪票口黑黑的沒透光,應該是有列車停靠啦!
這我就懂了

整年的假日實在可以不用多

維持一個穩定且早些回家的每一天，這樣的環境，對勞動力的質才有幫助。