小弟是宜蘭人, 雖然大多時間在北桃竹活動, 但逢年過節返鄉也是常常飽受塞車之苦; 小弟以為, 北宜高實在無法承載那麼高的車流量, 當車的數量一多, 不論南下北上, 自然需要時間消化; 各位前輩們提的調撥管制, 或是提高數量, 都是建立在車流量還可控制, 且駕駛人的觀念及道德皆完備的情形下; 只是在台灣, 中山高或福高無論線寬在寬, 內線的龜車永遠就是龜在那; 而像國道二道或北宜高這種只有兩線寬的, 印象中更是沒有內線僅能行駛最高速限或為超車道的限制, 短期內這種情況應該很難改變或改善;

宜蘭真的是個不錯的好地方, 可惜北宜高開通後多少有點變質, 許多小時候愛吃的小吃或老店, 現在口味都變了; 所以很多宜蘭人開始在討區論會說某某店很難吃, 其實是好吃的 ; 但是要辨別大家是說真的還是說假的需要觀察一下~

而塞車問題, 若是一般週末假期結束要北上, 又不想塞車的話
1. 午餐前便離開; 但會縮短假期
2. 在上北宜高前便聽警廣 101.3; 若連上匝道都嚴重塞車 (可能是匝道管制, 要分辨一下), 自然就別上了 (可走北宜高下的替代道路一路北上到礁溪頭城間, 避開宜蘭市區, 再決定要接台九線北宜公路或是台二線濱海公路; 也有大卡車會在那個地方硬切上北宜高, 其實很沒品, 但警察似乎不太會抓, 建議別這麼做); 而若聽到的是雪隧前回堵約8公里左右, 那麼走北宜公路是較快的 (可以還是上北宜高, 快到頭城交流道便可行走路肩, 但一定要下交流道, 再接台九線至坪林切回北宜高; 而北宜公路上還是會多少有慢車, 看個人的開車習慣了, 雙黃線超車要小心點囉), 若在6~8公里間, 原則上走雪隧跟台九是差不多的, 只是有時候實在沒耐心一直塞車, 想體驗駕駛樂趣還是會去走山路囉; 若回堵六公里以內, 原則上就忍住性子乖乖排隊了

若是年假或端午中秋又彈休的長假,
那基本上週日那天早上就會塞了, 甚至週六的半夜也會塞,
可以悠閒地走公路回去囉!
北宜, 濱海, 或接一些小縣道
(例如北宜可在坪林接106支線, 濱海可在福隆接102縣道等),
其實車都不會太多, 還可以在回程賞賞景, 也不錯

每次開北宜高隧道群, 都要面臨究竟是內線還外線的大抉擇,
但其實慢車到處都有, 最後總是內線外線差不多快~
所以大家塞車時還是心平氣和囉 !

小弟也衷心期待高速公路速限提高那天的來臨
不過駕駛人的觀念一定要先有所提升!!
個人是覺得, 初期可以先學上海附近的高速公路,
速限標制是用LED看板, 可動態調變的,
所以當夜深車少時, 或許可以先提高速限到120, 130試試

祝大家攝影愉快, 行車平安; 有機會多來宜蘭照照相