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人文、紀實 : Total:268

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從安通車站月台南端向東里車站方向望去 最熱門的

collective

2007-01-25 17:56

2004

猜火車

shamicaho

2009-08-07 14:08

2032

沒頭沒尾地猜得出來車種嗎？地點？

高鐵列車商務艙 最熱門的

286

2006-12-28 16:07

5053

商務艙
比普通席貴上1000元

神像--凝視．眺望 最熱門的

lamancha

2006-10-03 19:44

5273

廟宇的香爐頂, 神像坐姿彷彿凝視著遠方

高速公路樹林收費站最後一夜繳費證明單 最熱門的

collective

2013-12-30 14:50

1511

宴客

collective

2007-02-13 07:08

4475

新郎新娘出場啦

相機:MINOLTA α-9
鏡頭:SONY Sonnar 135mmF1.8 ZA
閃燈:MINOLTA 5600HSD
底片:Konica CENTURIA SUPER 100
新莊麗來:沖片底掃

桃林鐵路二代車廂 最熱門的

286

2007-03-27 23:26

2620

民國八０年代因DR2100~DR2400型的年齡越來越高，而原有之區間柴快DR2700型之車門大小不易快速上下車，故需有更適合於通勤區間之柴油列車，DR2511及DR2512因而誕生。該兩列車是在民國80年間由唐榮鐵工廠所承製的國產通勤柴油列車，而這也是國內唯一自製的兩部列車，其各項配備和性能，比起當年飛快車DR2500型有過之而無不及，如裝用於莒光號等高級客車才有之空氣彈簧轉向架、通勤客車式自動門、310匹馬力，使得DR2511/DR2512之性能凌駕於各型舊式柴油客車之上。此兩列車原來行駛於內灣線，後因台鐵購得DR1000行取代之，原本即將除役，但桃園縣政府為提高桃林鐵路之服務，故決定出資並交由交通部台灣鐵路管理局整修後，專責行駛於桃林鐵路。這全國唯一國產之列車能重出江湖繼續擔任輸運旅客的大任，對台灣的鐵道迷而言是興奮、是期待的;而整修後的DR2510型列車除了對鐵道迷是有意義的之外，對所有搭乘民眾而言更是最大的受益者。